在鼓楼区政府的自行车停车处，有一批配有“鼓楼区机关公务用车”牌子的自行车，这是专门给该区的机关工作人员外出办公事时使用的。特别为办理短途公务的人员提供了方便。
　　到小街小巷办公骑车前往
　　公务自行车的倡导者是鼓楼区监察局的副局长周彤，他告诉记者，公车改革后，机关取消了很多公务用车，仅保留少数车辆集中管理。与此同时，实行公车改革后机关内开私家车上班的人数激增。汽车作为代步工具无疑是快捷的，但是作为公务人员，常常会接到市场巡查、社区服务等任务，很多市场、社区都在小街小巷里，这时候就会遇到巷道狭窄通行难、停车难等问题，或者距离比较近没有开车的必要，如果这时候能有一辆自行车，这些问题就能很便利地得到解决。
　　针对这种情况，周彤通过社情民意建议区政府配置一批公务自行车，供机关干部外出办公时借用。。“没想到这篇社情民意得到了区委、区政府的高度重视。”周彤告诉记者，在区长徐苏宁的过问下，区政府办公室精心设计调查问卷，就公务自行车设置的必要性、可行性和使用方式征求全区机关干部的意见。在充分汇集民意的基础上，采纳和落实了他的建议，购置了一批公务自行车，倡导“绿色交通，从我做起，短途公务，骑车前往”。
　　当天借当天还不得办私事
　　公务自行车推行后，还真的挺受欢迎。鼓楼区委宣传部的工作人员隋海燕因为家和单位靠得比较近，一般都是走路上下班。但如果有事到社区，就变得很麻烦了。她告诉记者，一般社区都不会在主干道上，公交车都无法直达，如果坐公交车来回，常常两头都不靠，来回都要走上一大截的路。“有了公务自行车后，这样的问题就迎刃而解了。”隋海燕笑着说，现在如果到一些交通不便的社区办事，自己就找门卫借辆公务自行车，一般押个工作证就行了，很方便。不过隋海燕告诉记者，公务自行车一定要当天借当天还，严禁使用公务自行车处置个人事务。如果不及时归还要扣10块钱。
　　有偿使用的建议并不现实
　　记者昨天联系上了鼓楼区政府办的副主任郑卫琴，她告诉记者，目前拥有的20辆公务自行车由政府统一出资购买，去年推出后就特别受欢迎，使用频率也特别高，尤其是天气不冷不热的时候，借用的人特别多。机关里的工作人员借用也很便利，所在单位开个证明到门卫登记一下就可借用。公务自行车推出后，对缓解道路拥堵，减少污染也献了一份力，不仅如此，还能拉近机关工作人员与普通市民的距离。
　　但是在采访中，记者还听到了另一种声音。有人建议，公务自行车应当有偿使用，否则公车改革后依旧拿政府公款购置交通工具有点不妥。对此郑卫琴表示，他们当初也考虑到了这点，但如果要收费，就要配备专人进行管理，“最终收上来的费用可能还不够开工资的。”为了避免这种情况，目前借用公务自行车的手续都交给了门卫，不用增加人力又能把事情办好。不过郑卫琴表示，如果公务自行车在使用中造成破损或遗失，使用人必须承担相应的责任进行赔付。